在7月底的鄂尔多斯，除了有CEC国家级耐力锦标赛外，同场上演的领克汽车挑战赛（以下简称“领克杯”）亦是精彩得让人目不暇给。在这个比赛周末，一位似曾相识的名字于排位赛中闪亮登场，那就是任周灿。
赛车运动是任周灿生命最大追求之一，但由于忙碌的工作，所以自2021年夺得了本田统规赛年度车手冠军后暂时阔别了两三年的赛场。等到领克杯宣布连续两站登陆鄂尔多斯赛道，任周灿终于抽出了空余时间，报名参加7月底的这场马背上的争夺之战。
排位赛：一骑绝尘
在7月29日14时首先进行的自由练习中，27号车手任周灿凭借2:03.440的最快圈速领跑全场，他在整个环节大多数时间内都保持着绝对的优势。虽然鄂尔多斯的卫冕冠军杨澄于自由练习后半程刷新个人最速，但距离前方的任周灿仍有0.458秒差距。
排位赛中，任周灿再度突破自己在鄂尔多斯的单圈时间，凭借2:02.468的最快圈速领先第二位的杨澄仅仅0.159秒，夺得杆位。
这是任周灿第一次到鄂尔多斯驾驶赛车，对这条赛道，任周灿充满了好评：“我是第一次来跑，这个赛道很有意思，整个赛道落差很大，里面经常会一些沙尘抛到地面上，所以有很多不确定性。最后马背上那几个高速弯也机具挑战性，开得好和开不好其实差异很大。”
决赛一：罚时30秒 痛失冠军
在7月30日的决赛中，杆位车手任周灿迅速在T1前封锁杨澄进攻线路守住领先，并在数个弯角后快速拉开了差距，首圈过后，任周灿已经抛离后方的杨澄多达1.320秒。10圈的比赛中，任周灿一路领跑率先迎接挥舞的方格旗。可惜，在赛后公布文件中显示，由于任周灿在发车时抢跑而被罚时30秒，于是，他就这样错失了自己的第一个领克杯的冠军。
决赛二：倒序发车 争回荣誉
第二回合的决赛发车位由经过上一回合倒序发车抽签程序产生，第一回合前八名车手将在本回合迎接倒序发车，这意味着，任周灿将于第三位起步。
虽然第一回合痛失了到手的冠军奖杯，但任周灿的驾驶节奏和心态依然保持得相当冷静。比赛开始之后，任周灿反应迅速立即超越头排两辆赛车，早早来到车阵领先位置驶入第一弯角。后方众多赛车齐头并进上演轮对轮对决，但并未影响到任周灿的速度。
此后，任周灿凭借无懈可击的表现令冠军争夺早早失去悬念，最终他以接近20秒的巨幅优势率先冲线，迎来2023赛季的首场胜利！
赛后，任周灿表示，要在接近20台统一改装、统一规格的领克赛车中取得领先，主要还是自己对赛道及对赛车可能有更好的理解，速度上有一定的优势。“我很享受这样的赛事氛围，大家都是在公平的环境中比赛，比拼的就是纯粹的赛车技术。最终能够夺得冠军当然是很大的激励，希望以后如果工作不忙可以多点时间再回到赛场，拿到佳绩。”
领克杯是目前国内最具竞争力的单一品牌赛事，在本赛季三个分站六个回合的决赛中，共产生了5位不同的分站冠军，只有一位车手杨澄夺得过两冠。在鄂尔多斯7月底的比赛中，任周灿顺利对杨澄发起了追击并顺利“攻城”夺冠，个中过程令人印象深刻。我们期待未来有更多的实力车手参与到领克杯的赛事中，展现个人魅力与风采！