12月30日，2016CEC12小时耐力赛迎来第二次官方练习和排位赛。

在中午的第二节官方练习中，RCR车队分别派出刘琦、陆贵雄及梁晓明、李麟，驾驶23号飞度赛车及11号三菱赛车进行进一步测试。

经过维修技师及电脑工程师山越一树的努力，昨天飞度赛车动力单元小故障被排除，赛车基本趋于正常状态，最快成绩在第二节官方练习时被刷新至1:33.742秒。而11号赛车则在该节练习后半段出现刹车系统问题，经过努力排查和检修，更换全新的刹车皮、刹车碟、刹车油之后，状态很快恢复正常，得以顺利出战下午排位赛。

下午16:10分，排位赛正式打响，由于参赛车辆数量较多，组委会安排1.6、2.0、媒体组赛车于第一节开始排位，为时30分钟。

11号赛车由主力车手李泳寒率先出场，经过几圈的暖胎、磨合刹车系统之后，李泳寒开始冲击最快圈速，在第6圈时做出了1:32.680的成绩，排在2.0组别第六的位置。李泳寒本想再次刷新成绩，无奈此时有赛车出现状况，赛会出示红旗中段排位赛，李泳寒只能返回维修区。为了让新加盟的车手李麟进一步熟悉赛车，车队决定让李麟登场。李麟不负众望，在热身后不久便做出了1:34.523的个人最快单圈。

23号飞度赛车今天以刘琦、陆贵雄出战排位赛，车队同样为其更新了刹车系统，以更完善的状态迎接挑战。由于排位赛成绩对12小时长距离的比赛没有太大的影响，车队为刘琦、陆贵雄安排的策略仍旧是以赛代练为主，主要是找到比赛节奏，继续加深对赛道的认识。结果两人稳妥跑完30分钟的赛程，最快单圈为1:33.424，比第二节官方练习进一步提升圈速。

12月31日，2016年CEC12小时耐力赛将在当地的大旺发车，然后全场赛车将跟随安全车带领返回GIC，直接进行比赛。全新的发车程序，对于众车队而言算是一个小小的考验，敬请期待。